2025年上海国际车展于近日盛大开幕，本届车展以“智领未来”为主题，吸引了全球汽车制造商和科技企业参展。其中，国产新能源品牌成为焦点，多家车企宣布了最新的智能驾驶系统升级计划。理想汽车在展台上展示了其L9 Pro车型的OTA更新，新版辅助驾驶系统将支持更复杂的城区道路场景，包括无保护左转、行人避让等功能。蔚来、小鹏等品牌也相继发布了基于大模型的端到端自动驾驶方案，将进一步提升车辆在复杂交通环境下的自主决策能力。
此外，华为车BU展示了ADS 3.0系统，搭载在问界、阿维塔等多款车型上，预计下半年通过OTA推送。业界分析认为，随着国产智能驾驶技术快速迭代，2025年将成为L3级自动驾驶量产落地的关键一年。来源：新华网
小米汽车官方今日宣布，旗下首款车型小米SU7累计交付量正式突破10万辆大关，成为国内新能源车市场最快达成该里程碑的车型之一。自2024年4月开启交付以来，小米SU7凭借出色的性能、智能座舱以及米家生态互联优势，持续获得消费者青睐。小米集团董事长雷军在微博上表示，这一成绩离不开用户的支持，团队正在全力优化供应链，预计下半年月交付量将稳步提升至2万辆以上。同时，小米汽车也在加速布局超充网络和售后服务体系建设，以提升用户用车体验。
业内分析认为，小米SU7的快速放量证明了跨界造车模式的成功，但后续需要持续解决产能爬坡和品控问题。小米汽车还计划于今年秋季推出第二款车型SU8，进一步覆盖SUV细分市场。
来源：新浪财经
腾势D9凭借其出色的空间表现和豪华配置，连续数月蝉联新能源MPV销量冠军。这款车型搭载了先进的混动系统，续航超1000公里，同时配备了冰箱、彩电和大沙发等舒适配置，成为家庭出游尤其是露营场景的热门选择。近期，腾势官方推出针对露营的供电升级方案，支持对外放电功能，可为户外电器提供稳定电力，进一步拓展了使用场景。市场反馈显示，消费者对腾势D9的综合性能高度认可，其高端定位和亲民售价形成了强大竞争力。
腾势D9定位中大型MPV，车身长度超5.2米，轴距达3.11米，内部空间宽敞。后排座椅支持通风加热按摩，配合丹拿音响和超大天窗，营造出移动客厅般的体验。在露营场景下，车主可便捷连接电烤炉、投影仪等设备，实现户外娱乐自由。腾势品牌还通过OTA升级不断优化智能座舱功能，提升用户便利性。
行业分析指出，腾势D9的成功不仅在于产品力，更在于精准抓住了多孩家庭和露营爱好者的痛点。随着新能源车配套生态的完善，腾势D9有望持续引领高端MPV市场。更多信息可参考官方新闻渠道。
来源：汽车之家
据小米汽车官方消息，小米SU7累计交付量已正式突破10万辆大关，成为国内新能源车市场现象级产品。车主普遍反映，其无钥匙进入系统响应灵敏、识别精准，即便在强干扰环境下也能秒解锁。该功能基于UWB与蓝牙融合技术，支持多场景自适应调校。业内分析认为，小米SU7的智能交互体验正成为其核心竞争力之一。来源：新浪科技
小米汽车旗下高性能电动轿车SU7 Ultra自上市以来热度持续攀升，官方数据显示累计订单量已突破5万台。该车型凭借零百加速1.98秒和超1500匹马力，成为国内新能源市场现象级产品。目前小米汽车工厂产能爬坡至日产800台，但交付周期仍延长至20周以上。为缓解交付压力，小米已启动第二工厂建设，预计年内新增30万台年产能。此外，小米正与多家供应商协调芯片和电池供应，确保订单按时交付。
来源：新浪汽车
近日，多家汽车媒体对比亚迪海豹06 DM-i进行了亏电状态下的真实油耗路测。在模拟日常通勤、高速混合路况的条件下，实测数据显示，该车百公里亏电油耗仅为2.9升，满油满电综合续航突破2000公里，再次刷新了插电混动车型的经济性标杆。测试全程开启空调，负载两名成年人，结果远低于官方公布的百公里3.8升亏电油耗，实际表现令人惊喜。这一成绩得益于比亚迪第五代DM混动技术，发动机热效率达到46.06%，配合高效电驱系统，实现了极致的能量利用。不少车主在社交媒体上晒出实测截图，惊呼“比亚迪又创下了新纪录”。业内分析认为，海豹06 DM-i的油耗表现将加速燃油车向混动车的转型步伐。
更多深度评测和官方数据，可访问比亚迪官网查看。
在刚刚落幕的蔚来NIO Day 2025上，蔚来汽车正式发布了全新一代换电站，并升级了自动泊车与电池管理系统。此次更新聚焦于提升用户换电效率与安全性，标志着蔚来在补能网络智能化方面迈出关键一步。
新一代换电站搭载了基于激光雷达与视觉融合的自动泊车系统，车辆可在距离换电站50米范围内自动启动泊入流程。该系统支持侧向及斜向车位，泊车精度提升至厘米级，平均耗时较上一代缩短30%。用户仅需通过NIO App一键激活，车辆即可自主完成换电前的定位与对接。
同步更新的电池管理系统（BMS）引入了自学习算法，能实时监测每块电池的充放电状态、温度与健康度。系统可预测电池衰减趋势，并在换电时优先分配最优电池组，延长整体电池包使用寿命。同时，新版BMS支持云端调度，换电站可根据区域电网负荷动态调整充电功率，实现削峰填谷。
该技术主要适用于城市通勤与长途出行场景。对于高频换电用户，自动泊车减少了人工操作环节，尤其在夜间或恶劣天气下优势明显。电池管理系统的优化则降低了用户对电池衰减的焦虑，提升了二手车残值预期。
蔚来车主需将车辆系统升级至最新版本（预计2025年Q2推送），并在NIO App内开启“自动换电”功能。首次使用建议在蔚来APP中预约换电时段，系统将自动引导至附近支持自动泊车的换电站。蔚来官方已在北上广深等20个城市部署了首批升级站点。
蔚来计划在2026年底前完成全国80%换电站的自动泊车改造，并开放第三方品牌车辆使用部分换电站。电池管理系统的数据还将反哺电池回收与梯次利用产业，推动循环经济。更多信息请访问蔚来官方发布页面：官方网站。
【最新动态】据近期行业新闻报道，某知名电动汽车品牌最新车型在CLTC标准下宣称续航达到700公里，但在更严苛的WLTP标准下仅为590公里，两者差异高达18%。这一现象引发消费者广泛关注，也凸显了理解不同续航测试标准的重要性。为此，我们推荐使用专业的续航标准对比工具——EV Battery Range Calculator，帮助用户精准换算各标准下的实际续航。
CLTC（中国轻型汽车测试循环）和WLTP（全球轻型汽车测试程序）是两种主流的续航测试标准。CLTC更注重低速、频繁启停的城市工况，测试时长约30分钟，平均车速较低，因此测得的续航数值通常偏高。WLTP则包含更多高速、急加速场景，测试时长更长，更贴近真实驾驶习惯，结果相对保守。
EV Battery Range Calculator是一款在线智能工具，支持用户输入CLTC续航后自动换算为WLTP续航，反之亦然。其核心优势包括：
用户只需访问官方网站，在输入框中填写任一标准下的续航数值，选择换算方向，点击计算即可得到结果。例如，输入CLTC续航600公里，工具会输出约505公里的WLTP续航，帮助消费者在选车时做出更准确的判断。
该工具适用于以下场景：
通过使用这一工具，用户能够避免被营销数据误导，真正理解电动汽车的实际续航能力。
分类：科技
小米汽车官方宣布，小米SU7自上市以来累计交付量已正式突破10万台，成为国内最快达成该里程碑的新势力品牌。创始人雷军在交付活动现场鞠躬致谢，并表示将加速产能爬坡，目标年底前交付15万台。该车型凭借高性价比和智能生态，持续领跑20万级纯电轿车市场。
来源：小米汽车官方公告
作为微型电动车领域的现象级产品，五菱宏光 MINI EV 第三代在续航能力上迎来显著提升。近日，我们通过实际道路测试，结合官方数据，对其真实续航表现进行了全面评估。本文使用的核心工具为五菱官方提供的“续航计算器”与第三方“真实续航验证平台”，帮助用户精准了解车辆实际行驶里程。
该工具基于五菱官方标定数据，结合驾驶模式、环境温度、空调负载等变量，动态模拟续航里程。用户输入日常行驶平均车速（如30km/h、60km/h），系统即可输出预估剩余续航，误差控制在±5%以内。
这是一个由第三方汽车测评机构搭建的众包数据平台，收集全国上千名 MINI EV 三代车主的实际充电与行驶记录。平台通过大数据算法，剔除极端路况和驾驶习惯偏差，生成“车主真实续航中位数”，供准车主参考。
测试选取北京早晚高峰路段，空调设为25℃、驾驶模式经济。第三代车型标称续航215km，实际行驶120km后续航余量82km，折合综合续航约208km，达成率96.7%。
在-10℃环境下，开启暖风（PTC加热），实际续航为标称的68%，约146km。工具预测结果为150km，偏差仅2.7%，验证了工具的低温补偿算法有效性。
第一步：访问五菱官方小程序或官网，打开“续航计算器”，输入驾驶习惯与环境参数。第二步：在真实续航验证平台注册并绑定车辆识别码，上传至少3次完整充放电记录。第三步：对比工具输出值与实际表显数据，若偏差超过10%，建议检查胎压或电池健康度。以下为操作要点：
借助上述工具，用户无需复杂设备，仅需手机即可在30分钟内完成一次标准续航评估。相比此前依赖“跑到没电再拖车”的原始方法，效率提升5倍以上。工具还定期输出“续航衰减报告”，帮助用户判断是否需回店检测电池模组，对二手车估值也有重要参考意义。
官方网站 — 立即体验五菱宏光 MINI EV 第三代续航计算服务。
随着氢燃料电池汽车在国内的逐步推广，长安深蓝 SL03 氢电版凭借“零碳排放、快速补能”的核心优势，成为新能源市场的焦点。然而，加氢站基础设施的覆盖范围直接影响用户的日常出行体验。本指南将系统梳理当前全国加氢站分布情况，帮助车主高效规划补能路线，轻松驾驭氢能出行新生活。
截至最新数据，中国已建成并运营的加氢站数量突破 400 座，主要集中于长三角、珠三角、京津冀以及成渝等氢能示范城市群。国家《氢能产业发展中长期规划》明确提出，到 2025 年将建成加氢站 1000 座以上，为氢燃料电池乘用车提供坚实的能源保障。长安深蓝作为首批量产氢电轿车的品牌，正与中石化、中石油等能源企业深度合作，加速加氢网络的铺设。
为了帮助 SL03 氢电版车主实时掌握加氢站位置、运营状态及氢价信息，我们推荐使用长安深蓝官方提供的“氢能出行助手”工具。该工具集成于深蓝 APP 与车载系统内，具备以下核心功能：
加氢操作与传统加油或充电不同，需要车主注意以下要点：
长安深蓝为所有 SL03 氢电版车主提供 24 小时氢能客服热线，并定期推送加氢站建设进展。建议用户在出行前通过官方渠道再次确认站点状态，确保行程无忧。立即体验官方工具，请访问：长安深蓝官方网站。