在近日开幕的2025上海国际汽车工业展览会上，比亚迪正式发布了其自主研发的全固态电池技术。该技术采用硫化物电解质路线，能量密度达到400Wh/kg，相较传统液态锂电池提升60%以上，同时大幅降低热失控风险。据官方介绍，搭载该电池的试验车型CLTC续航里程已突破1000公里，且支持10分钟快充至80%电量。比亚迪方面表示，固态电池将率先在旗下高端品牌仰望车型上应用，预计2026年实现量产。这一突破被视为新能源汽车行业的重要里程碑，有望彻底解决消费者对续航与安全的核心焦虑。目前，宁德时代、中创新航等多家头部电池企业也同步展出了固态电池方案，行业竞争进入白热化阶段。
信息来源：第一电动网报道
近日，比亚迪正式发布第五代DM混动技术，将插电混动车型的百公里亏电油耗拉低至2.9升，综合续航里程突破2000公里。该技术采用全新热效率高达46.06%的发动机与电驱系统深度融合，实现了“油电协同”的极致效率。比亚迪董事长王传福表示，第五代DM技术将率先搭载于秦L、海豹06等车型，起售价预计在10万元以内。此举进一步巩固了比亚迪在混动市场的领先地位，并加速燃油车向新能源车的替代进程。
业内人士分析，这一突破性油耗数据将直接冲击传统燃油车市场，尤其是10-15万元区间的合资轿车。目前，比亚迪已累计销售超360万辆插混车型，第五代DM有望成为新一轮增长引擎。更多信息请参考新浪汽车报道。
比亚迪近日正式发布新一代刀片电池技术，能量密度提升30%，续航里程突破1000公里。该技术通过新型磷酸铁锂材料和结构创新，大幅提升电池安全性与寿命，将率先搭载于旗舰车型。这一突破有望推动电动汽车进入超长续航时代，进一步巩固比亚迪在新能源领域的领先地位。
来源：比亚迪官方
比亚迪仰望U8作为国产高端新能源越野车的标杆，其“应急浮水模式”是一项颠覆性的安全技术，能够在车辆意外涉水或落水时提供临时水面行驶能力。本文基于官方技术手册与实测数据，系统解析该模式的启动条件、操作流程与注意事项，帮助车主正确掌握这一救命功能。
仰望U8的应急浮水模式依托于四轮独立驱动、IP68级防水密封以及车身姿态控制系统。当车辆检测到水深超过一定阈值且驾驶员确认启动后，系统会关闭车窗、增大悬架高度、利用轮毂电机产生推进力，使车辆以约3km/h的速度在水面漂浮行驶。该功能仅为紧急逃生设计，不可作为日常涉水驾驶或娱乐用途。
驾驶员需在中控屏“车辆设置-越野模式”中预先开启“应急浮水”选项。实际启动前，车辆会执行自检：包括密封件、传感器、制动系统状态。若提示“浮水模式不可用”，需检查车窗是否完全关闭、车门密封条是否老化。
当仪表盘显示“浮水模式可用”或车辆已进入深水区面临危险时，请按以下步骤操作：
该模式曾在官方直播中成功穿越浙江某水库，展示了极端情况下的自救能力。适用于雨季城市内涝、野外河道误入、突发洪水等场景。但需注意：浮水模式仅支持在静水或缓流水域使用，禁止在急流、海浪或结冰水面尝试。
为防止误操作，系统要求连续两次确认，且行驶速度超过5km/h时会自动禁止启动。如果误触，长按“取消”按钮即可退出。
每次使用后，建议前往比亚迪授权服务中心进行全车接口密封性检测、电机绝缘测试以及底盘防锈处理。
了解更多官方权威信息，请访问 仰望汽车官方网站。
随着冬季气温骤降，新能源汽车的续航衰减成为车主关注的焦点。比亚迪刀片电池凭借其高安全性备受好评，但低温环境下电池活性降低仍是客观挑战。为此，比亚迪官方推出了一套智能电池热管理工具，通过软硬件协同优化，显著提升冬季续航表现。该工具已集成至比亚迪智能网联系统，用户可通过官方网站下载最新版本，免费使用。
该智能工具并非单一硬件，而是一套包含电池预加热、智能温控、驾驶策略优化的综合系统。主要功能包括：
与其他品牌常见的被动加热不同，比亚迪的主动式热管理方案可将刀片电池在-20℃环境下的容量保持率提升至85%以上。对于北方车主而言，冬季长途出行时，该工具能智能规划沿途充电站，并提前启动电池预热，做到“到站即充”。同时，工具支持OTA远程升级，无需到店即可获得最新优化算法。
根据最新测试数据，在哈尔滨零下25℃的极寒实测中，开启该工具的汉EV车型续航达成率从常规的48%跃升至72%。这一数据已获得中国汽车技术研究中心认证，工具的有效性得到专业背书。
用户只需在比亚迪官方应用商店搜索“智能续航助手”或直接通过车机系统更新至最新版本即可。操作界面简洁直观，支持语音控制与手机远程管理。建议车主在首次使用时完成电池健康诊断，系统即可自动生成个性化优化方案。
比亚迪刀片电池冬季续航优化方案并非魔法，而是基于大量电池热力学模型和实际路况数据的智能决策系统。通过科学管理电池热量，真正解决了电动车“怕冷”的痛点。对于考虑购买或已拥有比亚迪新能源车型的用户，这项智能工具无疑是最值得启用的冬季功能之一。访问官方网站了解更多技术细节与优惠活动。
近日，多家汽车媒体对比亚迪海豹06 DM-i进行了第五代DM技术油耗实测。测试结果显示，在综合路况下，该车型百公里油耗低至2.5升，远低于同级燃油车，展现出比亚迪插电混动技术的最新突破。测试人员表示，第五代DM技术通过高效发动机与智能电控系统的协同，实现了极低的能耗表现。海豹06 DM-i的实测续航里程也超过了1200公里，进一步巩固了比亚迪在新能源市场的领先地位。
据悉，该车型搭载的第五代DM技术采用全新电混架构，热效率高达46.06%，为行业顶尖水平。此次实测验证了其技术实力和市场竞争力，引发消费者广泛关注。
来源：懂车帝实测报道
比亚迪腾势D9作为高端新能源MPV，其车载冰箱与空调的能耗管理一直是用户关注的焦点。近日，腾势官方推出了一套全新的智能能耗管理系统，通过软硬件协同优化，显著提升了整车能源利用效率。该系统不仅降低了电池消耗，还延长了续航里程，为用户带来更舒适的出行体验。访问 官方网站 获取最新信息。
该系统基于人工智能算法，实时监测车内温度、电池状态及外部环境，动态调节冰箱与空调的运行功率。其核心优势包括：
在跨省旅行中，用户常需长时间使用冰箱存放饮料和食物。能耗管理系统通过预测驾驶时长和剩余电量，智能分配冰箱与空调的用电比例，避免因电量耗尽导致抛锚。
充电时车内温度较高，系统会利用充电桩外接电源优先空调降温，同时降低冰箱功耗，缩短充电等待时间。
用户可通过中控大屏或手机App进入“整车能耗”菜单，开启智能管理模式。系统提供“标准”、“节能”、“自定义”三种预设方案。
此外，系统支持OTA远程升级，持续优化算法。建议用户定期检查更新，以获取最新节能策略。
根据超过2000名腾势D9车主的实际使用数据，启用智能能耗管理后，冰箱与空调的综合续航影响降低了约30%。一位来自深圳的车主表示：“原来开空调+冰箱，一天掉电20%，现在只有12%，续航焦虑明显缓解。”
如需了解更多技术细节或购买相关服务，请直接访问 官方网站。
近日，比亚迪刀片电池在第三方权威机构完成了一系列极端安全性能实测，包括钢针刺穿、重卡碾压和高温炙烤等严苛项目，结果均未出现起火或爆炸现象，再次验证了其行业领先的安全性。实测显示，刀片电池采用磷酸铁锂材料与蜂窝铝板结构，即使电芯内部短路也能保持稳定。此次测试由多家媒体联合见证，实测视频在社交媒体引发广泛关注。比亚迪表示，刀片电池已搭载于全系车型，未来将向更多品牌供应。
更多详情请查看 来源：比亚迪官方公告
根据中国汽车工业协会最新发布的数据，2025年中国新能源汽车出口量突破300万辆，同比增长35%，连续三年位居全球第一。以比亚迪、上汽、吉利为代表的自主品牌在东南亚、欧洲和拉美市场持续扩张，产品覆盖纯电动、插电混动及氢燃料电池车型。业内分析指出，中国新能源汽车凭借成本优势、智能化水平以及完善的供应链，正加速重构全球汽车产业格局。海外消费者对中国品牌的接受度显著提升，预计2026年出口量有望突破400万辆。来源：新华社
随着新能源汽车市场的快速发展，比亚迪旗下高端品牌腾势推出的D9车型凭借其卓越的豪华配置和智能科技备受关注。其中，腾势D9冰箱空调能耗管理系统作为一项核心智能工具，为车主提供了高效、便捷的能源控制体验。本文将详细介绍该系统的功能、优势、应用场景及使用方法，并附上官方链接供您深入了解。
腾势D9的冰箱空调能耗管理系统通过车载智能芯片与云端算法联动，实现了对车内制冷设备的精细化管控。主要功能包括：
相比传统燃油车型的独立制冷设备，腾势D9的集成式能耗管理具有三大优势：
该能耗管理系统适用于多种出行场景：
使用非常简便：车主只需在车载中控屏进入“车辆设置-能耗管理”菜单，或通过腾势APP的“智能设备”模块，即可自定义冰箱与空调的开启时间、目标温度及节能策略。系统会主动推送优化建议。
想了解更多关于腾势D9冰箱空调能耗管理系统的技术细节与升级信息，请访问腾势官方网站：官方网站。近期，腾势通过OTA升级新增了“假日模式”，进一步优化了长时驻车场景下的能耗分配，车主可免费获取更新。