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2024年12月18日，京雄城际铁路大兴机场至雄安新区段正式开通运营，标志着北京大兴国际机场与雄安新区之间实现高铁直达。该线路全长约58公里，设计时速350公里，最快运行时间仅需50分钟。首发列车于当日7时26分从大兴机场站驶出，途经固安东站，最终抵达雄安站。

京雄城际铁路是连接北京和雄安新区的首条高速铁路，也是国家“八纵八横”高铁网中京港（台）通道的重要组成部分。此次开通的大兴机场至雄安段，不仅极大缩短了两地间的时空距离，也为京津冀协同发展注入新动力。旅客可通过12306官网或手机APP购票，二等座票价约30元。雄安站作为亚洲最大的高铁站之一，已同步启用综合交通枢纽，实现公交、出租、地铁等无缝换乘。

专家指出，该线路的开通将促进雄安新区承接北京非首都功能疏解，并带动沿线区域经济、旅游与通勤需求。目前，京雄城际铁路北京段（北京西至大兴机场）已于2020年运营，全线贯通后，北京西站至雄安站最快仅需1小时。

【来源】来源：新华社 京雄城际铁路大兴机场至雄安新区段开通运营

近日，北京城市副中心站综合交通枢纽主体结构顺利封顶，标志着这座亚洲最大的地下综合交通枢纽建设取得关键进展。该枢纽位于城市副中心核心区，集成地下铁路、城际铁路、城市轨道交通、公交、出租车等多种交通方式，建成后将实现“四网融合”无缝换乘，极大提升京津冀区域交通效率。项目采用全地下布局，地上规划为中央公园，实现“站城一体”开发。主体结构封顶后，将全面转入内部装修、机电安装及轨道铺设阶段，预计2025年底具备通车条件。作为京津冀协同发展的标志性工程，该枢纽对疏解北京非首都功能、促进区域一体化意义重大。

来源：新京报

近期，京津冀协同发展交通一体化领域迎来重大进展——一批新项目正式开工建设。与此同时，为提升区域交通运行效率与调度精度，业内首款一体化智能调度平台「京津冀智行通」同步上线。该平台整合了铁路、公路、航空及城市轨道交通数据，为决策者与运营企业提供实时分析与预测能力。欢迎访问官方渠道了解更多：官方网站。

核心功能：从数据采集到智能决策全覆盖

「京津冀智行通」依托物联网与大数据技术，实现以下关键功能：

• 路网实时监测：接入京津冀超过2000个交通检测点，秒级更新流量、事故、天气信息。
• 多模式换乘优化：自动计算铁路、地铁、公交的最佳接驳方案，动态调整发车频次。
• 应急联动指挥：当发生拥堵或突发事件时，系统自动生成疏散路径与警力调配建议。
• 碳排放轨迹追踪：为每辆车辆建立碳足迹档案，助力区域绿色交通目标。

三大核心优势：效率、成本、安全

效率提升

传统调度依赖人工经验，平均响应时间超过15分钟；「智行通」将决策延迟压缩至30秒以内，高峰路段通行能力提升约22%。

成本优化

通过预测性维护提醒，减少设备突发故障，运维成本下降18%；同时智能排班系统让运力利用率提高12%。

安全保障

系统内置的风险预警模型可提前5分钟识别潜在事故风险，已累计发出有效预警超300次，降低交通事故发生率。

典型应用场景：从运营管理到公众出行

该平台已在三地多个场景落地：

• 交通管理部门：用于制定跨省潮汐车流管控策略。
• 公交与轨道公司：实现线路弹性运力调整。
• 物流企业：规划京津冀配送网络，避开施工与拥堵路段。
• 普通驾驶者：通过手机端获取差异化路径建议，减少等待时间。

如何使用与获取

企业用户可登录官方网站申请试用，个人用户可通过各大应用商店下载“智行通”App。同时，平台提供开放的API接口，支持第三方开发者接入。

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