标签： 传感器清洗

最新新闻：据法雷奥官方发布，其第三代智能传感器清洗系统已获多家车企定点，预计2025年Q4量产，该系统可同时清洁摄像头、激光雷达和毫米波雷达，支持-40℃极寒环境。大陆集团则宣布其“CleanSight”集成式清洗喷嘴已通过TÜV认证，并在今年CES上展出。两大巨头正加速争夺L3+级自动驾驶清洗市场。

技术路线对比：核心差异在哪

法雷奥采用高压喷射+空气辅助方案，喷头内置加热丝防止结冰，单次清洗仅消耗15ml清洗液；大陆则主打超声波振动+微量液体技术，通过高频振动剥离污渍，液体消耗降低至5ml/次。两者均支持按需启动和自动驾驶联动（如变道前自动清洁）。

法雷奥优势

• 覆盖面积广：单喷头可覆盖120°扇形区域
• 冗余设计：双泵备份，故障率低于0.001%
• 生态整合：与法雷奥激光雷达深度集成

大陆优势

• 极低液耗：清洗液存储空间缩小50%
• 隐形安装：喷嘴嵌入车标/保险杠，不影响美观
• 自诊断功能：实时监控喷嘴堵塞并预警

应用场景与适配车型

法雷奥系统更适合商用车和Robotaxi（如百度Apollo测试车队），因其耐久性强、维护周期长；大陆系统则主攻乘用车前装市场，已应用于大众ID.系列和奔驰EQS的L2+系统。两者均支持OTA升级清洗逻辑。

选择建议

若追求极端环境可靠性（如高寒、沙漠），优先考虑法雷奥；若注重整车重量平衡和液罐小型化，大陆方案更具优势。建议OEM根据传感器布局和成本预算进行白盒测试。

官方链接与更多信息

欢迎访问法雷奥智能驾驶官网查看完整产品手册：法雷奥传感器清洗系统官方页面。大陆集团官网参考：大陆CleanSight系统介绍。

【新闻来源】法雷奥2025年产品规划发布会（https://www.valeo.com/en/press-releases/）

随着L3级及以上自动驾驶加速落地，传感器清洁成为保障行车安全的关键环节。近期，法雷奥宣布其新一代智能传感器清洗系统获得多家车企定点，而大陆集团则推出集成式高压清洗方案，两大Tier 1巨头在传感器清洗赛道展开正面较量。本文将从技术路线、产品优势和应用场景进行深度对比，帮助行业从业者快速了解市场格局。

法雷奥官方网站 | 大陆集团官方网站

法雷奥：模块化热管理+智能清洗

法雷奥最新发布的EverClean系统采用模块化设计，可同时清洗摄像头、激光雷达和毫米波雷达。

• 优势：集成热管理功能，在-40℃至85℃极端环境下仍能稳定工作；自研喷嘴优化喷射角度，减少清洗液消耗30%。
• 应用场景：适配乘用车和Robotaxi，已通过多家主机厂冬季测试。

技术细节

法雷奥利用流体仿真算法，根据不同车速自动调节喷射压力，高速时采用脉冲式喷射以避免液膜干扰。

大陆集团：高压集成与生态协同

大陆的AcuJet系统将高压泵、储液罐和控制单元集成于单一模块，体积较上一代缩小40%。

• 优势：系统可复用雨刮液管路，降低整车成本；支持OTA固件升级，可后期增加清洗逻辑。
• 应用场景：主打经济型ADAS车型，已与两家国内车企签署量产协议。

清洁效率对比

第三方测试显示：大陆系统在泥浆覆盖场景下清洁效率达92%，略高于法雷奥的88%；但在冰霜覆盖场景下，法雷奥热管理功能使其表现更优。

选型建议与未来趋势

从供应链角度看，法雷奥在欧洲和中国的产能布局更成熟，而大陆集团在车规级传感器融合领域有更深积累。

采购决策要点

• 关注系统重量对激光雷达支架的影响
• 评估清洗液消耗对运营成本的影响（尤其是L4级出租车）
• 确认与现有电子电气架构的兼容性

业内人士预测，2025年下半年将有搭载这两款系统的量产车型同步上市，届时实际道路表现将最终决定市场格局。