近日，北京市正式发布并实施《北京市自动驾驶汽车管理条例》，首次对无人驾驶出租车的运营资质、道路测试、安全监管等作出系统性规定。该条例明确，获得许可的自动驾驶出租车可在指定区域开展商业化运营，要求车辆具备远程监控和应急接管能力，并设立专门事故责任认定机制。此举标志着中国自动驾驶进入法规驱动新阶段，为行业提供了可复制的管理范本。
条例强调数据安全与隐私保护，运营企业须对采集的道路环境信息进行脱敏处理。同时，北京将逐步开放更多高速公路和城市道路场景，推动无人驾驶出租车与智慧交通系统融合。相关企业可登录官方网站查询具体申请流程及管理办法。
业内分析认为，该条例将加速无人驾驶出租车在北京的规模化落地，并带动上下游产业链发展，包括高精地图、传感器、车路协同等领域。北京作为首个出台专项管理条例的超大城市，其经验有望向全国推广。
近日，百度Apollo正式获得北京市首批自动驾驶商业运营许可，标志着自动驾驶技术从测试阶段迈入规模化商业落地的关键一步。作为全球领先的自动驾驶开放平台，百度Apollo依托其十年技术积累，已在北京经开区等区域开展全无人驾驶出租车（Robotaxi）的收费运营服务。
百度Apollo的核心竞争力在于其“单车智能+车路协同”的技术路线。通过高精地图、多传感器融合感知以及超算平台，车辆能够在复杂城市道路中实现安全、高效的自动驾驶。
Apollo搭载的自动驾驶系统已具备L4级别能力，无需驾驶员干预即可处理掉头、无保护左转、行人避让等复杂场景。其“无人化”运营模式极大降低了人力成本，同时通过冗余安全设计保障乘客安全。
百度Apollo深度融合车路协同技术，利用北京亦庄等地的智慧路侧设施，实现“上帝视角”的全局感知。红绿灯信息、障碍物预警等实时数据赋能车辆决策，提升通行效率与安全性。
此次许可开放后，用户可通过百度地图或Apollo Go App在北京指定区域呼叫全无人出租车，覆盖地铁站、居民区、商业中心等高频出行场景。
用户只需下载百度地图或“萝卜快跑”应用，填写出发地与目的地，即可选择“自动驾驶”车型。下单后车辆自动驶来，上车扫码验证身份，行程中可通过车内的交互屏查看实时路况与车辆感知信息。目前运营时段为每日7:00-22:00，单次行程费用与常规网约车持平，部分区域还有补贴。
百度Apollo的官方主页提供详细的技术白皮书、开放平台文档及合作申请入口，访问 百度Apollo官方网站 可获取最新动态与开发者资源。
此次许可落地不仅巩固了百度在全球自动驾驶领域的第一梯队位置，也向行业释放了政策加速开放的信号。随着北京市高级别自动驾驶示范区持续扩区，预计2025年内Apollo将完成数百辆无人车队部署，并逐步拓展至其他一线城市。自动驾驶的规模商业化正在从“梦想”变为“日常”。