据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）最新通报，特斯拉因油门踏板存在卡住风险，宣布召回3878辆Cybertruck电动皮卡。此次召回涉及2023年11月至2024年4月期间生产的车辆，原因是踏板垫可能松动并导致踏板被内饰卡住，增加碰撞风险。特斯拉表示将免费更换或维修相关部件。这一事件再次引发公众对Cybertruck独特不锈钢车身及整体可靠性的关注。
值得注意的是，Cybertruck的不锈钢车身虽然防锈性能卓越，但在日常使用中仍需注意保养，例如避免 corrosive 物质长期附着、定期清洗并检查焊缝处锈蚀。车主可参考官方指南进行维护。
来源：NHTSA召回公告
近日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布公告显示，特斯拉因踏板安全隐患召回超过12万辆Cybertruck，涉及2023年至2025年生产的车型。此次召回是Cybertruck上市以来规模最大的一次安全行动，引发全球关注。点击访问特斯拉官方召回页面可查询具体车辆信息。
根据特斯拉向NHTSA提交的文件，召回原因在于Cybertruck的油门踏板总成存在卡滞风险。在高温或长期使用后，踏板内部的润滑脂可能渗出，导致踏板与地板垫发生粘连，进而造成油门无法正常回位，增加碰撞概率。数据显示，全球已有12.3万辆Cybertruck受影响，其中美国市场占比约80%。
多名车主在社交媒体上反映，驾驶过程中出现油门踏板“粘脚”现象，甚至有报告称车辆在高速行驶时无法减速。特斯拉官方初步调查认定，踏板组件制造公差与润滑剂配方是主因。
特斯拉已通知受影响车主免费升级油门踏板总成，并更换改进型地板垫。车主可通过特斯拉App或官方客服预约服务，整个更换过程约需40分钟。
特斯拉表示，新设计的踏板已通过极端环境测试，预计2025年6月起逐步到货。车主可先前往特斯拉支持页面下载临时安全驾驶指南。
此次召回规模超过12万辆，几乎涵盖Cybertruck全部已交付车辆。分析师指出，该事件可能拖累特斯拉第二季度交付量，并促使NHTSA加强对其他车型的油门系统审查。同时，特斯拉需要支付约4.2亿美元的维修及赔偿费用。
特斯拉CEO马斯克在社交平台发文表示，已要求工程团队彻底排查供应链问题，并承诺在30天内完成全球范围内受影响车辆的修复工作。更多最新动态请关注特斯拉官方召回页面。
近日，特斯拉因加速踏板存在卡滞隐患，宣布召回超过12万辆Cybertruck。该问题源于踏板组件中一个垫片可能松动，导致踏板无法正常复位，增加碰撞风险。特斯拉将为受影响车辆免费更换部件。此次大规模召回引发市场对Cybertruck可靠性的广泛关注，也反映出特斯拉在质量管控上的新挑战。
来源：路透社报道