华为内部宣布，智能汽车解决方案BU（车BU）正式独立运营，并注册成立全新公司。新公司注册资本100亿元，由华为与长安汽车等合作伙伴共同持股，华为持股比例约40%。此举旨在加速华为智能汽车技术的商业化落地，提升竞争力。
新公司定位为智能汽车零部件及解决方案提供商，将整合华为在智能驾驶、智能座舱、智能车控等领域的技术积累。独立运营后，新公司将拥有更大的自主决策权，能够更灵活地对接外部车企需求，并推动技术标准化。
长安汽车作为首批战略合作伙伴，将深度参与新公司治理。业内分析认为，这一模式有望复制华为在ICT领域的“平台+生态”战略，为汽车产业提供开放的技术底座。当前，华为已与赛力斯、奇瑞、江淮等多家车企展开合作。
来源：华为官方网站
2025年4月，华为技术有限公司正式宣布其智能汽车解决方案业务单元（BU）完成独立运营，并注册成立全新公司。这一举措标志着华为在智能网联汽车领域的战略布局进入新阶段，旨在加速技术商业化与生态构建。
新成立的公司将聚焦智能驾驶、智能座舱、智能车云等核心技术，为车企提供端到端的智能化解决方案。华为轮值董事长表示，独立运营将赋予团队更灵活的决策机制和更强的市场竞争力。公司已与多家头部车企签署深度合作协议，预计年内量产车型将搭载其全栈解决方案。
新公司整合了华为在ICT、AI等领域积累的研发能力，重点突破三大核心：
业内人士分析，独立运营后华为智能汽车BU可吸引外部资本，加快技术迭代。同时，新公司将以更开放的姿态参与行业标准制定。华为强调，新公司将坚持“帮助车企造好车”的定位，不直接参与整车制造，而是作为增量部件供应商。未来三年内计划覆盖超30个主流车型平台。了解更多信息请访问 官方网站。
车企可通过官方渠道提交合作意向，华为将提供从需求定义到量产交付的全程技术支持。目前已开放智能驾驶域控制器、激光雷达等核心部件的合作。
中国汽车工业协会专家指出，华为BU独立是智能汽车产业分工深化的标志性事件，将为行业注入更多创新活力。
华为近日宣布，其智能汽车解决方案业务单元（BU）正式独立运营，并注册成立新公司。新公司将整合华为在智能驾驶、鸿蒙座舱等领域的核心技术，由华为与长安汽车等合作伙伴共同持股。此举被视为华为在智能汽车领域从技术供应商向平台型服务商转型的关键一步，旨在加速推动汽车产业智能化升级。据官方消息，新公司已开始独立运营，未来将更灵活地对接车企需求，提供全栈智能汽车解决方案。
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