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  • 比亚迪第五代DM混动技术发布,百公里油耗低至2.9升

    近日,比亚迪正式发布第五代DM混动技术,将插电混动汽车的燃油经济性推至新高度。官方数据显示,该技术下车辆百公里油耗最低仅2.9升,综合续航里程突破2000公里,引发行业广泛关注。

    第五代DM技术采用全新高效发动机与电混系统深度融合方案,热效率达到46.06%,并引入全域智能能量管理策略。该技术已率先搭载于秦L DM-i和海豹06 DM-i两款车型,起售价低至9.98万元,实现“油电同价”的颠覆性突破。

    据比亚迪方面介绍,第五代DM通过提升电机功率密度、优化电池放电倍率以及轻量化整车设计,在亏电状态下依然保持极低油耗。这一技术革新不仅大幅降低用户日常用车成本,也为中国新能源汽车在全球市场树立了新的能效标杆。

    目前,比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i已开启全国交付,订单量迅速攀升。业内人士认为,第五代DM技术的普及将进一步加速燃油车向新能源的转换进程,推动绿色出行生态不断完善。

    了解更多官方信息:比亚迪官方网站

  • 新能源车企比亚迪发布第五代DM混动技术,百公里油耗进入2升时代

    2025年5月,比亚迪正式发布了第五代DM混动技术,标志着插电混动车型百公里油耗正式进入“2升时代”。这一突破性技术不仅刷新了行业油耗纪录,更将新能源车的能效推向全新高度。比亚迪官方表示,第五代DM技术以“极致省油、超长续航”为核心,综合续航里程突破2000公里,为全球用户提供更环保、更经济的出行解决方案。访问 比亚迪官方网站 获取最新车型与技术详情。

    核心技术:第五代DM如何实现2升油耗?

    第五代DM混动技术基于比亚迪自主研发的插电混动专用平台,通过三大核心升级实现油耗大幅降低:

    • 高热效率发动机:新一代混动专用发动机热效率达到46.06%,创下行业量产之最。
    • 智能电驱系统:采用双电机串并联架构,配合智能能量管理算法,城市工况下几乎纯电驱动。
    • 轻量化与低风阻:整车减重8%以上,风阻系数低至0.21Cd,进一步降低能耗。

    实际测试数据:百公里油耗2.1升

    在第三方机构实测中,搭载第五代DM技术的秦L DM-i车型,在满油满电状态下百公里综合油耗仅为2.1升,远超日系混动车型。以当前油价计算,每公里出行成本不足0.18元。

    功能优势:不止省油,更懂用户

    第五代DM技术不仅油耗表现惊人,在智能化和驾乘体验上同样领先:

    • 超长续航:满油满电综合续航超过2100公里,彻底消除里程焦虑。
    • 快充升级:支持直流快充,30分钟即可将电池从30%充至80%。
    • 智能座舱:搭载DiLink 5.0系统,支持语音控制、远程控车及OTA升级。
    • 安全冗余:刀片电池与高强度车身结合,通过全球最严苛的碰撞测试。

    应用场景:覆盖全场景出行需求

    第五代DM技术首批应用于秦L DM-i、海豹06 DM-i等车型,覆盖家庭通勤、长途自驾、网约车运营等场景:

    • 城市通勤:纯电续航120公里,日常通勤零油耗。
    • 跨城出行:满油满电可轻松实现北京到上海单程不加油。
    • 营运车辆:极低油耗大幅降低网约车、出租车运营成本。

    如何使用:购车与试驾

    用户可通过比亚迪官方App或线下门店预约试驾。购买时享受国家新能源补贴及免购置税政策。建议关注比亚迪官网或授权经销商获取最新促销信息。

  • 新能源车企比亚迪发布第五代DM混动技术,百公里油耗进入2升时代

    近日,全球新能源汽车领导者比亚迪正式发布其第五代DM混动技术,标志着插电式混合动力车型的百公里油耗正式迈入“2升时代”。这项革命性技术通过热效率高达46.06%的骁云发动机、EHS电混系统以及全新刀片电池的协同优化,实现了综合续航突破2000公里,百公里亏电油耗低至2.9升(NEDC工况),部分车型甚至达到2.0升级别。比亚迪董事长王传福在发布会上表示,这是全球混动技术的一次重大跨越,将加速燃油车向新能源车的全面替代。目前,搭载第五代DM技术的秦L DM-i与海豹06 DM-i已同步上市,起售价仅9.98万元,引发了市场强烈关注。更多技术细节与车型信息,请访问官方网站

    技术核心:极致能效与智能控制

    第五代DM混动技术的核心在于“以电为主”的系统架构升级。其搭载的全新一代插混专用发动机压缩比提升至16:1,配合可变截面涡轮增压器与智能热管理系统,实现了行业领先的46.06%热效率。同时,EHS电混系统采用双电机串并联架构,发电机与驱动电机功率分别提升至150kW与160kW,支持纯电、串联、并联及直驱四种模式智能切换。比亚迪自主研发的VCU整车控制器能够根据路况与驾驶意图实时优化能量流,城市工况下几乎全程用电,高速工况则发挥发动机高效区间优势,真正做到“省油不省动力”。

    核心零部件升级

    • 骁云-插混专用1.5L发动机:采用阿特金森循环、高滚流进气歧管及低压废气再循环技术,压缩比行业最高。
    • EHS电混系统:集成双电机与电控单元,功率密度提升15%,系统效率达92%。
    • 刀片电池:安全与能量密度双重保障,电池组容量达15.87kWh,纯电续航提升至120km。

    应用场景与市场影响

    第五代DM技术覆盖了从A级到B级的主流轿车市场,尤其适合对油耗敏感的家庭用户、网约车司机以及追求长续航的商务用户。以秦L DM-i为例,在满油满电状态下,从北京到上海无需中途补能,实际综合使用成本低至每公里0.15元。这一技术突破不仅进一步巩固了比亚迪在混动领域的领导地位,也对传统燃油车及增程式电动车形成了直接竞争。业内人士分析,2升油耗时代的到来将大幅降低插混车型的使用门槛,推动中国新能源渗透率突破50%大关。

    实际驾驶体验

    • 城市通勤:纯电模式安静平顺,日常使用几乎零油耗;电量不足时发动机介入几乎无感。
    • 长途旅行:油电协同工作,高速超车动力充沛,满油满电续航超2000公里,彻底消除里程焦虑。
    • 经济性:按每年2万公里计算,相比同级燃油车可节省燃油费用超过6000元。

    如何使用与选购建议

    消费者可通过比亚迪官方App或线下门店预约试驾及购车。建议首先下载比亚迪王朝App,注册后在线查看车辆配置、计算落地价格并下订。对于预算10-15万元、注重综合用车成本的用户,秦L DM-i 120km纯电续航版性价比最高;若更看重空间与科技配置,海豹06 DM-i值得考虑。购买后,车主可享受比亚迪提供的三电系统终身质保(首任车主)及免费充电桩安装服务。官方提供多种金融方案,包括0首付、0利息等便捷选项。更多详情请点击官方网站了解。

  • 比亚迪秦L DM-i极限续航挑战再破纪录,满油满电超2400公里

    比亚迪秦L DM-i近日完成一项全新的满油满电极限续航挑战,实测成绩突破2400公里大关,再次刷新行业认知。该车型搭载第五代DM混动技术,以极低油耗和超长续航为核心卖点,在全程空调、模拟真实路况的测试条件下,展现出惊人的能效表现。

    测试团队从北京出发,途经多种地形,最终抵达终点,全程未补能。秦L DM-i凭借高效的发动机与电机协同工作,以及大容量油箱和刀片电池,实现了超过官方宣传的续航数据。这一结果不仅验证了比亚迪在混动技术上的领先地位,也为消费者提供了极强的省油信心。

    挑战过程中,车辆的平均油耗低至2.5升/百公里以下,远超同级燃油车。不少参与测试的车主表示,长途出行几乎无需担心加油问题,综合用车成本大幅降低。比亚迪方面表示,此次挑战旨在展示真实场景下的极限能力,后续还将推出更多实测内容。更多详情可参考汽车之家相关报道。