小米汽车官方宣布，小米SU7 Ultra原型车在德国纽博格林北环赛道创下7分17秒的单圈成绩，成为该赛道速度最快的四门电动轿车。测试车辆搭载三电机全轮驱动系统，最大功率达1548马力，并配备赛道级底盘与碳陶瓷制动系统。这一成绩超越了保时捷Taycan Turbo GT此前保持的7分39秒纪录，标志着中国高端电动车在性能领域的重大突破。雷军表示，SU7 Ultra量产版将于2025年第二季度交付，起售价约81.49万元。
测试过程中，车辆使用了特别调校的赛道模式与高效热管理系统，确保电机与电池在极限工况下稳定输出。此次成绩也验证了小米自研的超级电机V8s与800V高压平台的可靠性。业内分析师认为，小米SU7 Ultra的纽北圈速不仅提升了品牌技术形象，更将加速国产高性能电动车在全球市场的竞争格局。
来源：汽车之家
小米SU7 Ultra在纽博格林北环赛道创造历史，以6分46秒874的成绩正式刷新四门量产车圈速纪录。这一成绩不仅超越了保时捷Taycan Turbo GT此前保持的纪录，更让中国品牌在顶级性能领域实现里程碑式突破。小米官方表示，SU7 Ultra搭载三电机动力系统，最大功率高达1548马力，并配备赛道级空气动力学套件和碳陶瓷制动系统。此次纽北圈速认证，充分验证了其在底盘、电机热管理和轮胎抓地力等方面的综合实力。小米集团CEO雷军表示，SU7 Ultra将在2025年上海车展期间开启预定，首批交付预计于下半年启动。该车不仅面向专业赛道玩家，也为高端电动汽车市场带来了一股强劲的中国力量。
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小米汽车官方今日正式公布了SU7 Ultra赛道模式的完整调校参数，涵盖动力输出、底盘设定、热管理系统等核心数据。该模式针对赛道驾驶场景进行了深度优化，最大功率可达1548马力，峰值扭矩1770牛·米，配合专属的赛道悬挂与碳陶瓷刹车系统，在纽博格林北环赛道创下6分46秒874的圈速成绩，成为全球最快量产四门轿车之一。
据悉，赛道模式下可自定义调节牵引力控制、能量回收强度、电机响应速度等十余项参数。同时，车辆配备赛道级液冷系统，确保长时间激烈驾驶不降功率。小米官方已开放专属调校社区，车主可通过OTA获取不同赛道的预设方案。详细指南可查看官方网站。
应用场景：适用于专业赛道日、驾驶培训及性能测试。用户需在封闭赛道环境下激活，日常公路行驶不可用。