近日，中国商飞宣布在C929宽体客机机身制造中首次实现国产T800级碳纤维复合材料的规模化应用，标志着我国在高端航空材料领域迈出关键一步。该材料由中复神鹰等企业联合研制，具有高比强度、耐疲劳等特性，可使机身减重约20%，同时提升燃油经济性。目前C929全尺寸机身壁板已完成静力试验，预计2030年前实现首飞。这一突破将加速我国大飞机产业链自主可控进程，并在国际航空市场形成差异化竞争优势。
来源：新华网
近日，中国商飞宣布在C929宽体客机机身制造中首次实现国产T800级碳纤维复合材料的规模化应用，标志着我国在高端航空材料领域迈出关键一步。该材料由中复神鹰等企业联合研制，具有高比强度、耐疲劳等特性，可使机身减重约20%，同时提升燃油经济性。目前C929全尺寸机身壁板已完成静力试验，预计2030年前实现首飞。这一突破将加速我国大飞机产业链自主可控进程，并在国际航空市场形成差异化竞争优势。
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