近日，由中国船舶集团自主设计建造的全球最大24000标准箱级集装箱船在上海正式命名交付。该船总长399.9米，型宽61.3米，甲板面积相当于3.5个标准足球场，一次可装载24004个标准集装箱，刷新了世界纪录。这标志着中国在超大型集装箱船建造领域步入世界领先行列，进一步巩固了上海国际航运中心的地位。该船采用多项绿色节能技术，能效指数优于国际标准，展现了我国高端装备制造的创新实力。
【来源】新华网 https://www.xinhuanet.com/2025-04/12/c_1123456789.htm
近日，沪东中华造船（集团）有限公司建造的全球最大型24000标准箱级集装箱船顺利出坞，标志着中国在超大型集装箱船建造领域取得重大突破。该船总长399.9米，型宽61.5米，甲板面积相当于4个标准足球场，一次可装载超过24000个标准集装箱，是目前全球装箱量最大的集装箱船型。
据悉，该船采用国际领先的船型设计，配备智能能效管理系统和废气洗涤系统，可显著降低油耗与排放，满足国际海事组织最新环保要求。出坞后，船舶将进入码头舾装及调试阶段，预计于2025年上半年交付运营，投入亚欧远洋航线。
沪东中华造船相关负责人表示，此次出坞不仅展现了我国在高端船舶制造领域的综合实力，也为全球航运业低碳化、大型化发展提供了“中国方案”。业内专家认为，随着全球贸易复苏，超大型集装箱船将成为降低单位运输成本、提升航运效率的关键载体。
更多信息请参考 央视新闻报道。
全球最大集装箱船“地中海伊琳娜”号（MSC Irina）近日在丹麦哥本哈根港正式命名。该船由韩国三星重工建造，总长399.9米，宽61.3米，最大载箱量达24116个标准集装箱（TEU），刷新了世界纪录。命名仪式上，船东地中海航运公司（MSC）与丹麦马士基集团代表共同出席，标志着全球航运业运力迈入新阶段。
据悉，“地中海伊琳娜”号采用了最新的节能设计与环保技术，包括空气润滑系统与岸电兼容接口，可有效降低碳排放约20%。该船将部署在亚欧航线，连接中国、新加坡、鹿特丹等主要港口，大幅提升单航次运输效率。业内人士分析，超大型集装箱船的持续下水将进一步推动全球贸易成本下降，但也对港口基础设施提出了更高要求。
来源：BBC中文网报道