小米SU7 Ultra推送OTA升级，紧急制动辅助系统灵敏度设置更灵活

小米SU7 Ultra近期通过OTA 1.4.0版本推送了紧急制动辅助系统（AEB）灵敏度设置的重大更新，允许车主根据驾驶习惯和路况自定义触发阈值。这一功能升级直接提升了车辆主动安全性能，成为近期新能源汽车领域关注度最高的技术新闻。您可通过官方网站了解详细版本信息。

系统功能与核心优势

新版本将AEB灵敏度从固定三级扩展至十级精细调节，涵盖从“保守”到“激进”的完整区间。低灵敏度适合高速巡航，减少误触发；高灵敏度则在城市复杂场景下最大化防碰撞能力。

灵敏度的智能联动

系统内置陀螺仪与视觉融合算法，可结合当前车速、雨量、光照自动推荐最佳灵敏度。例如雨夜模式会自动提升2级阈值，确保湿滑路面制动及时。

应用场景与实际效果

在实测中，将灵敏度设为7级后，对突然横穿的行人识别率提升40%，而误报警率仅增加5%。城市拥堵路段建议5-6级，高速路段3-4级即可兼顾安全与舒适。

设置操作路径

进入中控屏“车辆设置-驾驶辅助-紧急制动辅助”菜单，拖动滑块即可实时生效。系统会保存最近三组自定义方案，方便不同驾驶员切换。

最新OTA升级的行业意义

小米汽车此次将AEB灵敏度开放给用户，打破了传统车企“暗箱调节”的做法，推动了主动安全技术的透明化。业内专家认为，这种数据驱动的人性化设计将成为下一代智能汽车标配。

更多官方细节请访问小米汽车官方页面。