近日，有汽车媒体对小米SU7的方向盘加热功能进行了冬季实测。测试环境为零下10℃的露天停车场，车辆静置12小时后启动方向盘加热。结果显示，开启加热后仅3分钟，方向盘表面温度就从零下8℃升至50℃，全程均匀无热点。该功能支持三档调节，最高档耗电约0.2kWh/h，对续航影响极小。实测还发现，加热区域覆盖方向盘3、9点位置，冬季握持舒适度大幅提升。据悉，该功能为全系标配，可通过车机或语音控制。
来源：新浪汽车
近日，有汽车媒体对小米SU7的方向盘加热功能进行了冬季实测。测试环境为零下10℃的露天停车场，车辆静置12小时后启动方向盘加热。结果显示，开启加热后仅3分钟，方向盘表面温度就从零下8℃升至50℃，全程均匀无热点。该功能支持三档调节，最高档耗电约0.2kWh/h，对续航影响极小。实测还发现，加热区域覆盖方向盘3、9点位置，冬季握持舒适度大幅提升。据悉，该功能为全系标配，可通过车机或语音控制。
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