近日,多家汽车媒体对比亚迪海豹DM-i进行了亏电状态下的油耗实测,结果显示其百公里综合油耗最低仅为3.8升,远低于官方标称的4.2升。测试在城市拥堵、高速巡航及综合路况下进行,车辆在电量耗尽后仅依靠1.5L发动机驱动,仍展现出极佳的燃油经济性。这一数据引发广泛关注,不少车主表示实际使用中油耗甚至低于宣传值。比亚迪方面回应称,海豹DM-i搭载的DM-i超级混动系统通过优化发动机热效率和电控逻辑,实现了亏电状态下的高效能量管理。该车型凭借出色表现进一步巩固了其在插混市场的竞争力。
近日,多家汽车媒体对比亚迪海豹DM-i进行了亏电状态下的油耗实测,结果显示其百公里综合油耗最低仅为3.8升,远低于官方标称的4.2升。测试在城市拥堵、高速巡航及综合路况下进行,车辆在电量耗尽后仅依靠1.5L发动机驱动,仍展现出极佳的燃油经济性。这一数据引发广泛关注,不少车主表示实际使用中油耗甚至低于宣传值。比亚迪方面回应称,海豹DM-i搭载的DM-i超级混动系统通过优化发动机热效率和电控逻辑,实现了亏电状态下的高效能量管理。该车型凭借出色表现进一步巩固了其在插混市场的竞争力。
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