小米汽车近日通过OTA升级为SU7 Ultra车型带来漂移模式电子限滑介入程度调校功能。新版本允许驾驶者在仪表盘菜单中从“完全关闭”到“最大辅助”共五个等级中自主选择，系统会根据车速、转向角度实时调整扭矩分配与制动干预。专业车手在测试中表示，低介入级别下车辆尾部更易滑动，适合高阶玩家；高介入级别则可辅助新手安全维持漂移姿态。小米工程师透露，该调校基于大量赛道数据与用户反馈优化，旨在平衡驾驶乐趣与稳定性。目前该功能已随OTA推送至首批车主，用户可通过车机系统升级获取。
参考来源：汽车之家
小米汽车近日通过OTA升级为SU7 Ultra车型带来漂移模式电子限滑介入程度调校功能。新版本允许驾驶者在仪表盘菜单中从“完全关闭”到“最大辅助”共五个等级中自主选择，系统会根据车速、转向角度实时调整扭矩分配与制动干预。专业车手在测试中表示，低介入级别下车辆尾部更易滑动，适合高阶玩家；高介入级别则可辅助新手安全维持漂移姿态。小米工程师透露，该调校基于大量赛道数据与用户反馈优化，旨在平衡驾驶乐趣与稳定性。目前该功能已随OTA推送至首批车主，用户可通过车机系统升级获取。
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