中国船舶集团传来重磅消息:我国第二艘自主研发的大型邮轮已于近日正式开工建造。这艘邮轮在设计、建造、供应链等方面全面采用国产化方案,标志着中国邮轮制造从“跟跑”迈向“并跑”阶段。该邮轮总吨位约14.2万吨,可容纳乘客超5000人,预计将于2027年交付使用。项目团队首次实现了邮轮薄板分段建造的数字化管控,关键设备国产化率达到40%以上。这一进展不仅提升了我国高端装备制造能力,也为未来邮轮产业链国产替代奠定了坚实基础。
中国船舶集团传来重磅消息:我国第二艘自主研发的大型邮轮已于近日正式开工建造。这艘邮轮在设计、建造、供应链等方面全面采用国产化方案,标志着中国邮轮制造从“跟跑”迈向“并跑”阶段。该邮轮总吨位约14.2万吨,可容纳乘客超5000人,预计将于2027年交付使用。项目团队首次实现了邮轮薄板分段建造的数字化管控,关键设备国产化率达到40%以上。这一进展不仅提升了我国高端装备制造能力,也为未来邮轮产业链国产替代奠定了坚实基础。
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