近日，电动汽车两大巨头在电池与底盘技术领域展开新一轮较量。特斯拉官方透露，其4680电池生产线已实现日产能超过10万颗，能量密度较上一代提升16%，成本下降14%。与此同时，比亚迪旗下仰望U8等车型搭载的CTB（电池车身一体化）技术，将电池包与底盘结构深度融合，整车扭转刚度突破40000Nm/deg，刷新行业纪录。
业内人士分析，4680电池凭借无极耳设计和大圆柱结构，在快充性能上具备优势，但良品率仍是挑战；而比亚迪CTB技术则更注重安全性与空间利用率，已应用于海豹、腾势N7等多款车型。两者路径不同，却共同指向电动车核心竞争力的提升。
来源：新浪汽车
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