宁德时代近日正式推出全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的神行超充电池，该电池凭借“充电10分钟，续航400公里”的突破性技术，引发行业广泛关注。作为中国新能源汽车电池领域的领军企业，宁德时代此次发布的超充电池不仅大幅缩短充电时间，还兼顾了安全性与成本优势，将极大缓解用户对纯电动汽车的续航焦虑。
据悉，神行超充电池基于CTP 3.0无模组技术，通过优化电芯结构、提升热管理效率，实现了4C超充倍率。该电池计划于2023年底实现量产，并率先搭载于阿维塔、哪吒等多个品牌车型。多位业内专家指出，这标志着磷酸铁锂电池在超充领域迈出关键一步，有望推动快充基础设施普及和新能源汽车渗透率进一步提升。
来源：新华网 原文链接
华为与赛力斯联合打造的问界M9五座版近日正式上市，凭借搭载的行业首创激光投影大灯技术，重新定义了豪华智能SUV的照明与交互体验。作为问界品牌的旗舰车型，M9五座版不仅延续了六座版的旗舰级智能座舱与驾驶辅助系统，更在灯光科技上实现突破，将汽车照明从单纯的照明功能升级为智能交互平台。要了解更多官方信息，可访问问界官方网站。
问界M9五座版最大的亮点在于搭载了华为自研的激光投影大灯系统。该系统采用百万级像素的微镜阵列芯片，能够实现精准的光束控制和图像投影。具体功能包括：
激光投影大灯不仅仅是照明工具，更是一个智能交互界面。它能够识别行人、骑行者等交通参与者，并在地面上投射避让提示符号。此外，在驻车状态下，大灯还能投射出欢迎动画、充电状态指示，甚至模拟星空效果，提升用户与车辆的互动趣味性。
与六座版相比，五座版取消了第三排座椅，将空间重新分配：
问界M9五座版全系搭载鸿蒙智能座舱4.0，支持多屏互动、语音控车、无缝流转等功能。同时，华为ADS 2.0智驾系统提供高速领航、城区智驾、自动泊车等能力，其中激光雷达与视觉融合方案进一步提升了感知精度。激光投影大灯与智驾系统联动，可在夜间自动增强对车道线的照明，辅助系统识别路况。
激光投影大灯的核心应用场景包括：
作为50万级新能源SUV的标杆车型，问界M9五座版凭借激光投影大灯、鸿蒙生态与高阶智驾，进一步巩固了华为在智能汽车领域的技术领先地位。官方现已在多个城市开启交付，消费者可通过华为旗舰店或线上渠道预约体验。
据中国汽车工业协会最新数据，2025年4月国内新能源汽车销量达到98.7万辆，同比增长52%，月度渗透率首次突破60%，创历史新高。其中纯电动车型占比68%，插电混动车型表现强劲。比亚迪、特斯拉、蔚来等品牌持续领跑，而小米、华为等新势力也凭借智能化优势快速抢占市场。
业内人士分析，新能源车渗透率的跃升得益于技术革新与政策双轮驱动。固态电池量产加速、充电基础设施完善叠加以旧换新补贴，推动消费者加速向电动化转型。与此同时，中国品牌在高端车型领域实现突破，30万元以上新能源车销量同比增长89%。
出口方面，4月新能源汽车出口12.3万辆，同比增长41%，成为拉动外贸增长的重要引擎。中汽协预计，全年新能源车销量有望突破1200万辆，渗透率将稳定在60%以上。这标志着中国汽车工业在电动化转型中已进入全面领先阶段。
来源：新浪汽车
近日，理想汽车宣布旗下家庭五座SUV理想L6单月交付量突破两万辆，成为市场热度最高的家庭SUV车型。凭借大空间、智能座舱与增程电动技术，L6精准满足了中国家庭的出行需求，自上市以来销量持续攀升。理想汽车CEO李想表示，将继续优化产品与服务，为用户创造更大价值。更多详情可访问理想汽车官方新闻稿：官方网站。
据海关总署最新统计，今年前两个月我国新能源汽车出口量达29.8万辆，同比增长52.3%。比亚迪、上汽等品牌在欧洲、东南亚市场表现强劲，部分车型在海外供不应求。分析人士指出，中国新能源汽车凭借技术迭代和成本优势，正从“产品出海”转向“产业链出海”，预计全年出口量将突破200万辆，带动零部件和充电设施企业同步拓展海外业务。
近日，中国汽车工业协会发布最新数据显示，2025年1至2月，我国新能源汽车出口量同比增长超过50%，延续了强劲的增长态势。其中，比亚迪、上汽集团等头部企业表现尤为突出，海外市场拓展步伐明显加快。分析人士指出，这得益于中国新能源汽车在技术、成本和供应链方面的综合优势，以及全球对绿色出行需求的持续攀升。目前，中国新能源汽车已进入欧洲、东南亚、南美等多个主要市场，部分车型在当地甚至供不应求。
据行业预测，随着海外充电基础设施的完善和品牌认知度的提升，中国新能源汽车全年出口有望突破200万辆，进一步巩固中国作为全球最大新能源汽车出口国的地位。更多权威数据与行业分析，可访问 中国汽车工业协会官方网站 获取。
近日，比亚迪旗下高端品牌仰望的首款车型U8越野版正式开启交付，其搭载的原地掉头功能成为业界焦点。实测显示，该功能通过四电机独立矢量控制，可使车辆在低速下实现360度原地旋转，极大提升了狭窄越野路况下的机动性和脱困能力。仰望U8凭借易四方技术平台和强大的底盘电控系统，在沙漠、岩石等极限场景中展现出卓越的通过性能。此次交付标志着国产豪华越野车正式迈入电动化与智能化新阶段，引发市场广泛关注。
根据中国汽车工业协会最新发布的数据，2025年第一季度，中国新能源汽车市场渗透率首次突破50%大关，达到52.3%。这一里程碑式数据标志着新能源汽车已正式成为市场主流，传统燃油车市场份额加速萎缩。
行业分析师指出，政策补贴持续、充电基础设施完善以及电池成本下降是推动新能源汽车普及的核心因素。同时，以比亚迪、蔚来、小鹏为代表的国产车企在智能化与续航技术上不断突破，进一步拉动了消费需求。乘联会预计，全年新能源车销量有望突破1200万辆。
业内人士认为，燃油车退场将倒逼传统车企加速转型，而消费者在购车时也将更倾向于选择电动化、智能化的车型。这一趋势还将带动上下游产业链如锂电、充电桩等行业的持续繁荣。
国轩高科近日正式发布新一代半固态电池，能量密度高达360Wh/kg，实测续航里程突破1000公里。该电池采用原位固化技术，安全性大幅提升，同时支持快充，15分钟可充至80%。据官方透露，该电池已通过针刺、过充等严苛测试，预计2025年实现量产，将率先应用于高端电动汽车。这一突破标志着中国固态电池技术迈入新阶段，有望缓解电动车续航焦虑。
信息来源：网易新闻
近日，国轩高科正式发布新一代半固态电池，官方宣称其能量密度达到360Wh/kg，搭载该电池的车型可实现单次充电续航突破1000公里。这一技术突破标志着中国新能源汽车动力电池进入全新阶段，引发行业广泛关注。国轩高科官方表示，该电池已进入量产验证阶段，预计将在未来一年内实现规模化装车。前往国轩高科官方网站了解更多详情。
国轩高科半固态电池采用自主研发的复合固态电解质技术，有效解决了传统液态锂电池在高温环境下的安全风险，同时大幅提升能量密度。相比现有主流三元锂电池，半固态电池在安全性、循环寿命和低温性能上均有显著提升。
该电池电芯能量密度达到360Wh/kg，较主流三元锂电池提升约30%，使得整车续航轻松突破1000公里，有效缓解用户里程焦虑。
半固态电解质不可燃，热稳定性优异，经过针刺、过充、挤压等极端测试均未发生热失控，为电动出行提供更高安全保障。
国轩高科半固态电池将率先应用于高端乘用车和长续航商用车领域，包括纯电SUV、豪华轿车及物流重卡等。其高能量密度特性特别适合对续航要求严苛的跨城出行场景，同时可兼容现有电池包结构，降低整车适配成本。
头部新能源车企已与国轩高科展开联合测试，预计明年第一季度首批搭载该电池的量产车型将上市。
半固态电池的高循环寿命（超过3000次）同样适用于电动重卡和储能电站，助力运输行业电气化转型。
消费者无需特殊操作，车辆出厂即搭载半固态电池包，支持普通快充桩充电，30分钟可充至80%电量。日常使用注意保持电池电量在20%-80%区间即可延长寿命。国轩高科提供8年或50万公里超长质保，并已在全国布局数千个服务网点。
国轩高科半固态电池的发布不仅是技术迭代，更重新定义了电动出行边界。随着产能爬坡与成本下降，1000公里续航时代有望在两年内全面到来。请持续关注国轩高科官方网站获取最新进展。