2025年4月16日,特斯拉在上海临港新片区宣布其储能超级工厂正式开工建设。该项目总投资约14.5亿元人民币,规划年产商用储能电池系统1万台,预计2026年投入运营。工厂将采用特斯拉最新的储能技术和智能制造工艺,面向全球市场供应Megapack产品。上海市相关负责人表示,此举将进一步巩固上海在新能源汽车和储能领域的产业高地地位,助力中国实现碳达峰、碳中和目标。特斯拉CEO马斯克在视频致辞中称,上海工厂将成为全球储能业务的重要支点。
来源:新华社 原文链接
2025年4月16日,特斯拉在上海临港新片区宣布其储能超级工厂正式开工建设。该项目总投资约14.5亿元人民币,规划年产商用储能电池系统1万台,预计2026年投入运营。工厂将采用特斯拉最新的储能技术和智能制造工艺,面向全球市场供应Megapack产品。上海市相关负责人表示,此举将进一步巩固上海在新能源汽车和储能领域的产业高地地位,助力中国实现碳达峰、碳中和目标。特斯拉CEO马斯克在视频致辞中称,上海工厂将成为全球储能业务的重要支点。
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特斯拉(Tesla)旗下自研超级计算机Dojo近日正式进入全自动驾驶(FSD)模型的训练阶段。据官方披露,Dojo搭载自研D1芯片,通过定制化训练管线可大幅缩短模型迭代周期,降低对英伟达GPU的依赖。这一进展被视为特斯拉在AI算力自主化道路上的关键里程碑。
据悉,Dojo的分布式训练架构能够同时处理海量视频数据,支持端到端神经网络优化。工程师通过Pipeline Setup工具可实现数据预处理、模型并行和梯度同步的自动化编排,显著提升训练效率。目前,Dojo已在得克萨斯州超级工厂部署,计划未来将算力扩展至数十ExaFLOPS。
业内分析认为,Dojo的落地将加速特斯拉在自动驾驶和机器人领域的研发节奏,并可能改变全球AI芯片竞争格局。详细报道请参阅来源链接。
来源:Reuters
据行业最新消息,特斯拉人形机器人Optimus已在2025年4月正式启动量产,首批产品交付至美国和德国的物流与制造企业。该机器人身高约1.72米,重约73公斤,能够完成仓库搬运、螺丝拧紧等精细操作,单台售价约为2万美元。
马斯克在社交媒体上表示,Optimus的核心目标是替代人类从事危险、重复性高的工作,并计划在2030年实现年产百万台。此次量产标志着人形机器人从实验室原型走向规模化工业应用,将对全球劳动力结构产生深远影响。业内分析师指出,Optimus的定价和性能将加速推动工业自动化进程,未来五年内市场规模有望突破千亿美元。
访问 特斯拉 FSD 官方网站 了解更多最新动态。特斯拉全自动驾驶(FSD)V13版本在2025年初正式推送,其城市道路导航与紧急避让策略成为行业焦点。这一版本基于端到端神经网络,实现了从感知到决策的完全自动化,尤其在城市复杂交通场景中表现惊艳。
FSD V13 能够处理无保护左转、环岛通行、多车道合并等复杂场景。系统通过高精度地图与实时传感器融合,动态规划最优路径。在拥堵路段,系统可主动预判行人、非机动车行为,平稳完成变道与超车。
针对突发危险,如鬼探头、侧方车辆强行切入,V13 引入了“时空注意力机制”。系统会在200毫秒内分析周边动态,输出三级避让决策:轻微减速、紧急制动或主动转向。实测数据显示,对静止障碍物的避让成功率提升至99.2%。
适用于日常通勤、高速公路长途、夜间及雨雾天气。尤其在老旧城区狭窄道路,FSD V13 的语义地图能识别临时施工区域与路边停放车辆,安全通过。
车主需购买FSD套餐(国内售价6.4万元),并通过车载屏幕开启“完全自动驾驶(Beta)”模式。首次使用前,建议在空旷道路进行系统校准。注意:当前版本仍为L2+级别,驾驶员需保持注意力并随时接管。官方推荐在安全环境下逐步信任系统。
分类:科技
据外媒报道,特斯拉FSD V13在旧金山、纽约等城市测试中,无干预行驶里程突破1000公里。系统对逆行三轮车、散落路障等罕见场景的应对能力引发热议。业内人士认为,该版本将加速L4级自动驾驶落地。此前马斯克表示,V13是“通往无监督驾驶的最后一跳”。
来源:路透社相关报道
特斯拉宣布上海超级工厂已累计生产第300万辆整车,标志着该工厂成为全球产能最高的电动汽车生产基地。据悉,上海工厂目前Model 3和Model Y年产能超过95万辆,供应国内外市场。此次里程碑进一步巩固了特斯拉在中国市场的领先地位,并预计将带动相关产业链持续增长。
来源:路透社
最新消息显示,特斯拉近期通过 OTA 更新进一步优化了 Cybertruck 的电池热管理系统,使得寒冷环境下的续航表现提升约 8%。这一动态再次凸显了日常维护与电池管理工具的重要性。为了帮助车主充分挖掘 Cybertruck 的潜力,本文将介绍一款高效的智能维护工具——官方网站提供的官方诊断与优化平台。
该智能工具集成了特斯拉官方数据接口,能够实时监测 Cybertruck 的电池健康状态、胎压、电机温度及充电循环记录。其核心优势在于:
工具通过蓝牙 OBD 传感器与车辆 OBD-II 接口连接,无需拆装即可读取上百个传感器数据。当电池温度异常或单体电压不平衡时,会在手机端推送预警。
每周生成一份中文能耗报告,细分空调、动力、待机耗电占比,帮助车主调整驾驶习惯。例如,关闭“召唤模式”待机可减少 3% 的日常能耗。
无论是城市通勤还是长途穿越,该工具都能提供针对性支持:
使用流程简洁:首先在官网注册账号并购买适配的 OBD 硬件(约 299 元),然后下载官方 App 绑定车辆。首次连接后,系统会自动进行 10 分钟的全车扫描。建议每月执行一次“深度电池均衡”程序,尤其是长期停放时。此外,避免将电量长期保持在 100% 或低于 10%,以延长电池循环寿命。
许多用户认为频繁快充会损伤电池,但工具的充电日志显示,只要电池温度控制在 45°C 以下,快充对健康影响极小。相反,长期浅充浅放反而可能导致 BMS 校准偏差。
结合最新 OTA 更新,该工具已成为 Cybertruck 车主不可或缺的智能管家。通过科学的维护策略,电池衰减速度可降低 20% 以上。立即访问 官方网站 了解更多详情,让您的 Cybertruck 始终保持最佳状态。
特斯拉公司近日宣布,其全自动驾驶(FSD)系统已获得美国监管部门的有限批准,可在特定高速公路上进行无需人工干预的测试。这一进展被视为自动驾驶技术商业化的重要里程碑,但同时也引发了关于系统可靠性与道路安全的广泛讨论。部分安全专家指出,FSD在复杂城市路况下的表现仍有待验证,并呼吁出台更严格的测试标准。
特斯拉方面表示,将收集测试数据以持续优化算法,并强调驾驶员仍需时刻保持注意力。目前,该功能的推送将分阶段进行,首批车辆预计于下月启用。
随着特斯拉Optimus Gen 2人形机器人的商业化进程加速,第三方开发者对其API调用需求日益增长。本文以官方技术文档为基准,详细介绍一款名为“OptimusAPI-DevKit”的智能工具,帮助开发者快速实现机器人运动控制、视觉识别与任务调度等核心功能的调用。该工具由开源社区与特斯拉部分合作伙伴共同维护,提供标准化的RESTful接口与WebSocket实时通信能力。
官方资源链接:Optimus Gen 2 开发者官方网站
OptimusAPI-DevKit 封装了 Gen 2 机器人的底层操作,第三方开发者无需深入硬件细节即可完成调用。
以下为Python示例,通过POST请求发送运动指令:
import requests
url = "https://api.optimus.io/v2/motion"
data = {"action":"walk","velocity":0.5,"duration":2.0}
headers = {"Authorization":"Bearer YOUR_API_KEY"}
response = requests.post(url, json=data, headers=headers)
print(response.json())
该工具已在物流仓储、医疗辅助与智能家居领域落地测试。
延迟低于50ms,支持每秒100次高频姿态调整;认证采用OAuth 2.0,提供沙箱环境供免费测试。
开发者需先在官网注册账号获取API密钥,推荐使用Python 3.10以上环境。注意每个API端点有速率限制(每分钟500次),长时任务建议使用异步回调模式。官方提供完整的SDK与Postman集合,降低学习门槛。
总之,OptimusAPI-DevKit 为第三方开发者架起了通往人形机器人生态的桥梁,通过标准化API调用示例,任何人都能快速构建创新的智能化应用。
特斯拉近日宣布,其Optimus人形机器人已在得克萨斯州超级工厂开始执行物料搬运任务。这一里程碑标志着人形机器人从实验室走向实际生产场景。据内部人士透露,Optimus能够自主导航并搬运重达20公斤的零部件,工作效率接近人类工人。特斯拉CEO马斯克表示,未来预计将部署数千台Optimus用于制造和物流环节,显著降低生产成本。此举引发业界对人形机器人商业化进程的广泛关注。
来源:CNBC报道
据最新报道,特斯拉的Optimus Gen 2人形机器人已在其得克萨斯州超级工厂中开始执行自主任务,主要负责电池组搬运和物料分类。这一里程碑标志着人形机器人从实验室走向实际工业应用。Optimus Gen 2采用了先进的电源管理芯片PMIC配置,实现了更高的能效和续航能力。特斯拉CEO马斯克表示,预计明年将有超过1000台Optimus在工厂中运行。
此次部署得益于特斯拉在电机控制、AI视觉和电池管理方面的持续优化。业内分析认为,这将是人形机器人商业化的重要转折点。更多详情可参考路透社报道。