近日，比亚迪秦L DM-i搭载第五代混动技术的实车油耗测试结果引发广泛关注。多家专业媒体实测数据显示，该车在满油满电状态下，百公里综合油耗低至1.8升，远低于同级别燃油车。比亚迪第五代DM技术采用热效率高达46%的骁云发动机，配合双电机E-CVT，实现极致能效。此次实测不仅验证了官方宣称的“2.9升亏电油耗”，更展现出超越预期的节能表现。比亚迪秦L DM-i售价9.98万元起，凭借超低油耗和长续航，有望重塑中型轿车市场格局。更多信息可访问比亚迪官方网站。
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小米SU7城市NOA系统实测表现优异，复杂路况处理获好评
近日，小米汽车旗下首款车型SU7的城市NOA（Navigate on Autopilot，即城市导航辅助驾驶）系统在多地展开实测。测试结果显示，该系统在拥堵路口、无保护左转、行人混行等复杂场景下表现出色，处理逻辑成熟，变道决策果断。多位汽车博主和媒体参与实测后评价称，小米城市NOA的感知能力和决策速度已跻身行业第一梯队，尤其在应对“加塞”和“鬼探头”时展现了较强的预判能力。目前该功能已随OTA推送给部分早期车主，后续将逐步覆盖更多城市。
实测中，小米SU7的城市NOA系统能够自主识别红绿灯、避让非机动车，并在无车道线路段保持稳定行驶。一位参与测试的工程师表示，该系统基于端到端大模型，数据闭环迭代速度很快。来源：汽车之家报道。
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比亚迪海豹DM-i亏电油耗实测结果出炉，百公里仅3.8升
近日，多家汽车媒体对比亚迪海豹DM-i进行了亏电状态下的油耗实测，结果显示其百公里综合油耗最低仅为3.8升，远低于官方标称的4.2升。测试在城市拥堵、高速巡航及综合路况下进行，车辆在电量耗尽后仅依靠1.5L发动机驱动，仍展现出极佳的燃油经济性。这一数据引发广泛关注，不少车主表示实际使用中油耗甚至低于宣传值。比亚迪方面回应称，海豹DM-i搭载的DM-i超级混动系统通过优化发动机热效率和电控逻辑，实现了亏电状态下的高效能量管理。该车型凭借出色表现进一步巩固了其在插混市场的竞争力。
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小米SU7 Ultra正式发布 零百加速1.98秒起售价52.99万
小米汽车首款超跑SUV——小米SU7 Ultra于日前正式亮相并开启预订。该车搭载三电机四驱系统，最大功率1548马力，零百加速仅需1.98秒，最高时速超350公里。外观采用大量碳纤维空气动力学套件，内饰配备赛道级桶椅与专属UI。起售价52.99万元，预计2025年上半年开始交付。小米SU7 Ultra的发布标志着中国品牌在高性能电动跑车领域迈出关键一步，直接对标特斯拉Model S Plaid与保时捷Taycan Turbo GT。