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近日，小米汽车旗下高性能车型SU7 Ultra量产版在多个国际知名赛道完成了严苛的测试，并刷新了多项圈速纪录。据官方公布的数据显示，该车在测试中展现了惊人的动力性能和操控稳定性，成为近期新能源汽车领域最受关注的焦点之一。小米SU7 Ultra量产版搭载了小米自研的超级三电机系统，最大马力超过1500匹，0-100km/h加速时间仅需1.98秒，最高时速可达350km/h。为了验证其赛道实力，小米汽车团队先后在上海国际赛车场、浙江国际赛车场等专业赛道进行测试，均取得了同级别车型中最优的圈速成绩。

小米官方表示，SU7 Ultra量产版在底盘调校、空气动力学设计和电池热管理方面进行了全面优化。车辆配备了大尺寸碳陶瓷制动盘和赛道专用轮胎，确保在高速急刹和连续弯道中保持稳定。值得一提的是，该车还搭载了小米智能驾驶系统，支持赛道模式下的实时数据分析和驾驶辅助功能。目前，小米SU7 Ultra量产版已开启预售，预售价为81.49万元，预计将于2025年3月正式交付。

小米汽车CEO雷军在发布会上表示，SU7 Ultra的目标是成为“地表最快四门量产车”，此次赛道测试刷新纪录证明了小米在高端电动车领域的技术实力。对于追求极致性能的消费者而言，这款车型无疑提供了全新的选择。更多详细信息，请访问小米汽车官方网站。

赛道测试亮点解析

动力系统：三电机与超强电池

SU7 Ultra量产版搭载的超级三电机系统由两台V8s电机和一台V6s电机组成，综合输出功率高达1138kW。配合宁德时代提供的麒麟二代高功率电池包，支持800V高压快充，从10%充至80%仅需15分钟。

制动与悬挂：赛道级配置

车辆配备了Brembo碳陶瓷制动盘和十活塞卡钳，100-0km/h制动距离仅为30.8米。自适应空气悬挂与主动式稳定杆系统可根据赛道弯道自动调节刚度，提升过弯极限。

应用场景与使用建议

• 赛道日体验：适合专业驾驶爱好者用于赛道日或圈速挑战。
• 高性能通勤：日常城市驾驶中，其智能驾驶系统和舒适模式可兼顾实用性。
• 技术验证平台：可作为车企和工程团队进行高性能电动车技术测试的参考车辆。

如何获取更多信息

用户可通过小米汽车官方App或线下门店预约试驾，关注官方网站获取最新赛道测试视频和配置详情。官方还计划在2025年1月举办SU7 Ultra赛道体验营，报名渠道已开放。

近日，小米汽车SU7 Ultra量产版在专业赛道上完成了最新一轮测试，并成功刷新了多项圈速纪录。这一里程碑式的成就，不仅展示了小米在智能电动汽车领域的深厚技术积累，也标志着其高性能量产车型正式步入全球顶级行列。小米汽车官方通过其官方网站公布了测试详情，引发行业广泛关注。访问 小米汽车官方网站 可获取完整测试报告与车辆配置信息。

赛道测试核心亮点与性能突破

本次测试中，SU7 Ultra量产版搭载了小米自研的超级电机与高能量密度电池组，在直线加速与弯道稳定性方面表现惊艳。官方数据显示，其零百加速时间跑进2秒级，最高时速突破350公里/小时，在纽博格林北环等知名赛道上创下中国品牌量产车最快圈速。智能热管理系统与碳陶瓷刹车系统的协同工作，确保了连续高强度驾驶下的性能一致性。

三电机全轮驱动与扭矩矢量控制

SU7 Ultra量产版采用三电机全轮驱动布局，最大功率超过1300马力。智能扭矩矢量控制系统可实时分配每个车轮的动力输出，在湿滑路面或高速过弯时提供精准抓地力。配合自适应电磁悬挂与主动式尾翼，整车在赛道上的操控极限显著提升。

赛道专用驾驶模式与数据记录

车辆内置的赛道模式可对动力输出、底盘高度、能量回收等参数进行专业级调校。同时，车载数据记录系统能够实时采集圈速、G值、胎温等关键指标，帮助驾驶者优化走线与制动点。结合小米Hyper OS车机系统，用户可在赛道结束后直接导出数据分析报告。

应用场景：从赛道日到日常通勤

SU7 Ultra量产版并非纯粹的赛道玩具，其智能座舱与高阶驾驶辅助系统同样服务于日常使用。用户切换至舒适模式后，车辆可自动降低底盘、柔化悬挂，实现城市道路上的平稳行驶。800V高压快充平台支持15分钟充电至80%，有效缓解里程焦虑。无论是周末的赛道日体验，还是工作日的通勤代步，这款车均能胜任。

智能驾驶辅助与安全冗余

车辆搭载了基于多传感器融合的智能驾驶系统，具备高速领航、自动变道、记忆泊车等L2+级功能。全车配备6个毫米波雷达、12个超声波雷达及11个高清摄像头，形成360度无死角感知。在赛道极限测试中，车辆的主动安全系统也经过了极端条件下的验证，确保驾驶者在享受性能时拥有充分安全保障。

如何使用：购车、试驾与赛道体验

目前，小米汽车官网已开放SU7 Ultra量产版的预订通道。用户可通过以下步骤参与：

• 访问官方商城，选择SU7 Ultra车型并支付订金；
• 预约线下门店试驾，亲身体验加速与操控性能；
• 部分城市已开通赛道体验日活动，车主可报名参加官方组织的驾驶培训。

此外，小米汽车在全国主要城市设有交付中心与售后服务中心，提供整车质保与电池终身保等服务。对于追求极致性能的用户，还可选装赛道套件，包括半热熔轮胎、轻量化锻造轮毂及防滚架升级。

小米汽车近日宣布，旗下高性能电动跑车SU7 Ultra量产版在专业赛道测试中刷新了多项纪录，标志着中国智能电动汽车在性能领域的重大突破。作为小米进军高端电动车市场的旗舰产品，SU7 Ultra量产版搭载了三电机四驱系统，最大功率超过1500马力，0-100公里/小时加速仅需1.98秒，最高时速可达350公里/小时。此次赛道测试在浙江国际赛车场进行，SU7 Ultra量产版以2分17秒65的圈速刷新了该赛道量产电动车最快圈速纪录，展现了极致的操控稳定性和制动性能。

核心智能驾驶与动力系统

SU7 Ultra量产版基于小米自研的超级电机V8s，采用碳纤维转子与油冷技术，峰值功率达425kW。车辆配备宁德时代麒麟二代电池，支持800V高压快充，10%-80%充电仅需11分钟。智能驾驶方面，该车搭载小米HyperOS智能座舱，集成两颗英伟达Orin-X芯片，算力达508TOPS，支持城市NOA与高速领航辅助。赛道模式下车辆可自动调整悬架、扭矩分配与能量回收策略，为驾驶者提供专业级调校体验。

应用场景与用户价值

该车型主要面向高性能车爱好者、赛道日玩家及科技极客。其用户价值体现在：

• 量产车即可直接下赛道，无需额外改装；
• 智能电池热管理系统确保连续刷圈不过热；
• 预装赛道圈速记录与数据分析工具，可导出视频与数据；
• 支持小米生态设备联动，如手表显示实时圈速、车载无人机跟拍等。

如何预约试驾与购买

目前SU7 Ultra量产版已开启预售，起售价为81.49万元人民币。用户可通过小米汽车官方渠道预约赛道体验与试驾。更多详细参数与配置可访问官方网站：小米汽车官方网站。小米还计划在主要城市开设赛道体验中心，提供专业教练指导与赛道日服务。

行业影响与未来展望

SU7 Ultra量产版的赛道成绩不仅证明了中国新能源汽车在性能领域的实力，也为后续车型的技术下放奠定了基础。业内人士分析，其搭载的三电机电驱系统与热管理技术未来可能应用于小米SUV及其他高性能车型。小米汽车表示，将持续通过OTA升级优化赛道性能，并计划与国内外顶级赛事合作，推动电动赛车文化发展。