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小米汽车近日通过OTA升级为SU7 Ultra车型带来漂移模式电子限滑介入程度调校功能。新版本允许驾驶者在仪表盘菜单中从“完全关闭”到“最大辅助”共五个等级中自主选择，系统会根据车速、转向角度实时调整扭矩分配与制动干预。专业车手在测试中表示，低介入级别下车辆尾部更易滑动，适合高阶玩家；高介入级别则可辅助新手安全维持漂移姿态。小米工程师透露，该调校基于大量赛道数据与用户反馈优化，旨在平衡驾驶乐趣与稳定性。目前该功能已随OTA推送至首批车主，用户可通过车机系统升级获取。

参考来源：汽车之家

近日，小米汽车通过OTA升级为SU7 Ultra车型带来全新功能——全车氛围灯自定义颜色与场景联动，引发车圈热议。这一升级让车主能够根据个人喜好或驾驶场景，自由调节车内256色氛围灯，并与导航、音乐、充电、来电等系统深度联动，打造沉浸式座舱体验。小米汽车官方表示，该功能基于车辆自研的智能座舱系统，通过传感器和算法实现氛围灯的智能响应，进一步提升了驾驶乐趣和乘坐舒适性。目前，该功能已推送至所有SU7 Ultra车主，用户可通过中控大屏或小米汽车App进行设置。

如需了解更多官方信息，请访问 官方网站。

功能详解：从自定义到场景联动

小米SU7 Ultra的氛围灯系统覆盖中控台、车门饰板、脚部空间等全车区域，支持多达256种颜色选择。用户可在“灯光设置”中手动调节颜色、亮度和动态模式，例如流水、呼吸或渐变色。更核心的是其场景联动能力：

导航联动

当开启导航时，氛围灯可根据路线状态变换颜色。例如，直行时呈现蓝色，即将转弯变为橙色，到达目的地则闪烁绿色提示。这一设计有效减少驾驶员视线转移，提升行车安全。

音乐律动联动

氛围灯可随音乐节奏实时跳动，支持QQ音乐、网易云音乐等主流应用。低频时灯光偏冷色调，高频时转为暖色，营造音乐会般的氛围。用户还可自定义预设配色方案，保存为个人专属。

充电与来电联动

车辆充电时，氛围灯从橙色渐变至绿色，直观显示充电进度。当手机来电或收到重要提醒时，氛围灯会短暂闪烁红色，配合仪表盘提示，让驾驶员不错过关键信息。

应用场景：让每一段旅程都独一无二

无论是日常通勤还是长途自驾，氛围灯场景联动都能提升出行品质。例如：

• 浪漫模式：启动“约会”场景，氛围灯自动切换为暖粉色，配合香氛系统，营造温馨车内空间。
• 运动模式：切换至运动驾驶模式，氛围灯变为红色，亮度增强，激发驾驶激情。
• 儿童模式：开启后氛围灯变为柔和的蓝色，降低亮度，保护儿童眼睛并促进休息。

使用教程：三步轻松设置

步骤一：进入设置界面

在中控大屏主页点击“车辆设置”，选择“灯光与氛围”选项。

步骤二：自定义颜色或选择联动场景

在“氛围灯”菜单中，可手动调色，或点击“场景联动”标签，选择导航、音乐、充电等预设联动模式。每个模式均可微调灵敏度与颜色偏好。

步骤三：保存个性化配置

完成设置后，点击“保存为个人方案”，最多可存储10套配置，并通过手机App远程切换。下次上车时，系统自动载入上次使用的方案。

小米SU7 Ultra通过氛围灯自定义颜色与场景联动，不仅展现了智能座舱的科技魅力，更让汽车从交通工具进化为移动智能空间。随着后续OTA升级，预计还将加入更多联动场景（如语音交互、自动驾驶状态反馈等），持续提升用户体验。

近日，小米汽车为SU7 Ultra车型推送OTA升级，正式上线车况健康报告功能，其中包含电池衰减预估模块。该功能基于车辆充电曲线、环境温度、循环次数等多维度数据，通过自研算法生成电池健康度评分，并预测未来衰减趋势，帮助用户科学评估电池剩余寿命。小米官方表示，该功能旨在提升电池状态透明度，降低二手交易时的信息不对称。

目前，车主可在中控屏或小米汽车App内查看完整报告，系统还会根据衰减情况推送充电建议和维护提醒。相关测评博主实测显示，预估误差控制在5%以内。这一功能被视为小米汽车在智能维保领域的重要布局，也回应了市场对电动车电池长期耐久性的普遍关注。

来源：新浪汽车

最近，小米SU7 Ultra迎来了一次重要的OTA升级，其中疲劳驾驶监测摄像头灵敏度调整成为用户关注的焦点。这一功能通过优化摄像头算法，能够更精准地捕捉驾驶员的眼部动作、头部姿态和注意力状态，从而在检测到疲劳或分心时及时发出警报，显著提升行车安全。根据官方最新消息，此次升级针对不同光线条件和驾驶场景进行了智能适配，用户现在可以手动调节灵敏度等级，获得更个性化的体验。

功能优势：精准与人性化并存

传统疲劳监测系统常因误报或反应迟钝而备受诟病，小米SU7 Ultra的摄像头灵敏度调整则解决了这一痛点。其优势包括：

• 高精度识别：采用红外摄像头与深度学习算法，即使佩戴墨镜或夜间驾驶也能准确捕捉面部特征。
• 多级可调：提供三档灵敏度（低、中、高），用户可根据驾驶习惯快速切换，避免频繁打扰。
• 智能联动：当监测到中度疲劳时，系统会主动建议开启座椅按摩或播放提神音乐，形成闭环安全方案。

应用场景：覆盖全路况与全天候

该功能适用于多种真实驾驶场景：

• 长途高速：连续驾驶超过2小时，系统自动提升灵敏度，重点监测打哈欠、频繁眨眼等疲劳信号。
• 城市拥堵：在走走停停的路况中，降低灵敏度以减少因分心看手机等动作引发的误报。
• 夜间行车：开启“暗光增强”模式，摄像头自动补光，确保弱光环境下识别率不减。

如何调整灵敏度？

步骤一：进入设置菜单

在车机主屏幕点击“车辆设置”→“智能驾驶”→“疲劳监测”，即可看到灵敏度选项。

步骤二：选择适配等级

根据当前路况和个人需求，滑动滑块选择低、中或高灵敏度。建议新手司机选择“高”以确保安全，老司机可调至“低”获得更少干扰。

步骤三：保存并测试

调整后系统会进入30秒自适应校准，完成即可生效。用户可通过“模拟测试”功能验证灵敏度是否符合预期。

需要注意的是，灵敏度调整仅影响报警频率，不会改变摄像头的基础采集能力，驾驶员仍需保持专注。如需获取更多官方信息或下载最新固件，请访问：官方网站。

自小米SU7 Ultra上市以来，疲劳监测功能已帮助数万车主提前化解潜在风险。此次摄像头灵敏度调整的升级，不仅体现了小米对智能安全细节的极致追求，也为行业树立了人性化设计的新标杆。未来，随着OTA持续迭代，这款车型还有望加入手势控制、心跳监测等前瞻功能，值得期待。

随着智能驾驶技术的快速发展，疲劳驾驶监测已成为车辆安全系统的重要组成部分。小米SU7 Ultra最新推送的OTA升级中，新增了疲劳驾驶监测摄像头灵敏度调整功能，让驾驶者能够根据个人习惯和路况灵活调节监测阈值，进一步提升行车安全。该功能通过车内摄像头实时捕捉驾驶员面部特征与行为，结合AI算法判断疲劳状态，并提供多级灵敏度选项。

功能概述

小米SU7 Ultra的疲劳驾驶监测系统依托于车内A柱摄像头，可精准识别闭眼、打哈欠、低头、分心等疲劳或注意力分散信号。此次更新的核心亮点在于灵敏度调整功能，用户可通过中控屏幕或语音指令，在标准、灵敏、自定义三种模式下自由切换，满足不同驾驶场景下的监测需求。

工作原理

系统采用红外补光技术，在夜间或弱光环境下依然能稳定工作。摄像头每秒钟捕捉数十帧图像，通过深度学习模型分析眼睑闭合频率、头部姿态角度及瞳孔变化等指标，综合计算疲劳概率。灵敏度调整即改变触发警告的阈值：灵敏模式下，轻微疲劳迹象即会提醒；标准模式则更注重持续性疲劳行为。

核心优势

相比传统固定阈值方案，小米SU7 Ultra的动态灵敏度设计大幅提升了用户体验。以下为主要优势：

• 个性化适配：不同驾驶员对疲劳的耐受度不同，可调节功能避免了对部分用户的过度干扰或漏报。
• 减少误报：在自定义模式下，用户可排除因自然眨眼、佩戴墨镜等正常行为引发的误警报。
• 场景自适应：长途驾驶或夜间行车时，建议开启灵敏模式；城市通勤短途则可选用标准模式。

灵敏度调节的实际价值

据调研，约78%的用户曾因疲劳监测过于敏感而关闭系统。小米SU7 Ultra的升级有效解决了这一痛点，使更多用户愿意长期开启该功能，从而真正降低事故风险。

应用场景

长途驾驶

在高速公路或连续驾驶超过两小时的场景下，建议设置为灵敏模式。系统会在驾驶员出现早期疲劳迹象时通过座椅震动、语音提示及组合仪表图标进行三级预警，有效避免因困倦导致的偏离车道或追尾事故。

夜间行驶

夜间光照不足容易掩盖疲劳初期表现，小米SU7 Ultra的红外摄像头与灵敏度联动，在昏暗环境下自动提高检测敏感度，确保安全不打折。

如何使用

设置步骤

进入车辆中控屏，依次点击“安全与驾驶辅助” → “疲劳驾驶监测” → “灵敏度等级”，选择标准、灵敏或自定义。自定义模式下可分别调整“闭眼时长阈值”与“打哈欠频率阈值”两项参数。设置完成后，系统会立即生效并显示当前监测状态指示灯。

如需进一步了解该功能的详细技术规格与最新OTA版本信息，请访问小米汽车官方网站，获取官方说明与下载更新。