特斯拉近期公布了一项新的主动降噪专利技术，旨在进一步优化电动汽车的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能。该技术通过车内外多个麦克风实时采集噪声信号，利用车载音响系统发出反向声波进行抵消，尤其在低速行驶和加速工况下效果显著。相比传统被动隔音材料，主动降噪方案能更精准地抑制高频电机啸叫和风噪，且不增加车重。业内人士指出，这一突破有望将电动汽车的静谧性提升至豪华燃油车水平，预计将率先应用于Model S和Model X的改款车型。
来源：汽车之家
特斯拉近期公布了一项新的主动降噪专利技术，旨在进一步优化电动汽车的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能。该技术通过车内外多个麦克风实时采集噪声信号，利用车载音响系统发出反向声波进行抵消，尤其在低速行驶和加速工况下效果显著。相比传统被动隔音材料，主动降噪方案能更精准地抑制高频电机啸叫和风噪，且不增加车重。业内人士指出，这一突破有望将电动汽车的静谧性提升至豪华燃油车水平，预计将率先应用于Model S和Model X的改款车型。
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