近日,蔚来汽车在最新旗舰车型ET9上推出了革命性的主动降噪技术,成为电动汽车NVH(噪声、振动与声振粗糙度)控制领域的重大突破。该技术通过车内分布式麦克风阵列实时采集噪声信号,结合AI算法生成反向声波,有效抵消路噪、风噪及电机高频啸叫,使车内静谧性达到新高度。与传统被动降噪方案相比,主动降噪在低频噪声抑制上优势显著,且不增加车身重量。据官方测试,ET9在120km/h时速下车内噪音低至58分贝,优于同级豪华燃油车。这一方案有望推动行业标准升级。更多详情请参考汽车之家报道。
近日,蔚来汽车在最新旗舰车型ET9上推出了革命性的主动降噪技术,成为电动汽车NVH(噪声、振动与声振粗糙度)控制领域的重大突破。该技术通过车内分布式麦克风阵列实时采集噪声信号,结合AI算法生成反向声波,有效抵消路噪、风噪及电机高频啸叫,使车内静谧性达到新高度。与传统被动降噪方案相比,主动降噪在低频噪声抑制上优势显著,且不增加车身重量。据官方测试,ET9在120km/h时速下车内噪音低至58分贝,优于同级豪华燃油车。这一方案有望推动行业标准升级。更多详情请参考汽车之家报道。
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